𝘼𝙮𝙧𝙩𝙤𝙣 | 1 Maggio 2018 |

1 𝘔𝘢𝘨𝘨𝘪𝘰 𝘥𝘦𝘭 𝘷𝘦𝘤𝘤𝘩𝘪𝘰 𝘮𝘪𝘭𝘭𝘦𝘯𝘯𝘪𝘰, 𝘥𝘢𝘵𝘢 1994. 𝘌𝘳𝘢 𝘪𝘭 𝘮𝘪𝘰 𝘱𝘳𝘪𝘮𝘰 𝘢𝘯𝘯𝘰 𝘥𝘪 𝘮𝘢𝘵𝘳𝘪𝘮𝘰𝘯𝘪𝘰...  𝘓𝘢 𝘮𝘪𝘢 𝘨𝘪𝘰𝘷𝘢𝘯𝘦 𝘴𝘱𝘰𝘴𝘢, 𝘑𝘢𝘯𝘦𝘵, 𝘯𝘰𝘯 𝘤𝘢𝘱𝘪𝘷𝘢 𝘱𝘦𝘳𝘤𝘩𝘦́ 𝘷𝘰𝘭𝘦𝘴𝘴𝘪 𝘴𝘦𝘥𝘦𝘳𝘦 𝘥𝘪 𝘧𝘳𝘰𝘯𝘵𝘦 𝘢𝘥 𝘶𝘯𝘢 𝘛𝘝 𝘤𝘰𝘯 𝘶𝘯𝘢 𝘨𝘪𝘰𝘳𝘯𝘢𝘵𝘢 𝘤𝘰𝘴𝘪̀ 𝘣𝘦𝘭𝘭𝘢 𝘥𝘪 𝘴𝘰𝘭𝘦 𝘦 𝘥𝘪 𝘧𝘦𝘴𝘵𝘢. 𝘌, 𝘢 𝘥𝘪𝘴𝘵𝘢𝘯𝘻𝘢 𝘥𝘪 𝘵𝘦𝘮𝘱𝘰, 𝘱𝘰𝘵𝘳𝘦𝘪 𝘥𝘪𝘳𝘦 𝘤𝘩𝘦 𝘢𝘷𝘦𝘷𝘢 𝘳𝘢𝘨𝘪𝘰𝘯𝘦... 𝘔𝘢 𝘭𝘢 𝘱𝘢𝘴𝘴𝘪𝘰𝘯𝘦 𝘱𝘦𝘳 𝘭𝘢 𝘍 1 𝘦𝘳𝘢 𝘵𝘳𝘰𝘱𝘱𝘰 𝘧𝘰𝘳𝘵𝘦 𝘦, 𝘯𝘦𝘨𝘭𝘪 𝘢𝘯𝘯𝘪, 𝘴𝘪 𝘴𝘢𝘳𝘦𝘣𝘣𝘦 𝘳𝘢𝘴𝘴𝘦𝘨𝘯𝘢𝘵𝘢. 𝘌 𝘢𝘷𝘳𝘦𝘪 𝘤𝘰𝘪𝘯𝘷𝘰𝘭𝘵𝘰 𝘪𝘯 𝘲𝘶𝘦𝘴𝘵𝘢 𝘱𝘢𝘴𝘴𝘪𝘰𝘯𝘦 𝘢𝘯𝘤𝘩𝘦 𝘪𝘭 𝘮𝘪𝘰 𝘱𝘳𝘪𝘮𝘰𝘨𝘦𝘯𝘪𝘵𝘰 𝘔𝘢𝘵𝘵𝘦𝘰.

 𝘓𝘢 𝘷𝘦𝘤𝘤𝘩𝘪𝘢 𝘛𝘝 24 𝘱𝘰𝘭𝘭𝘪𝘤𝘪 𝘢 𝘵𝘶𝘣𝘰 𝘤𝘢𝘵𝘰𝘥𝘪𝘤𝘰 𝘤𝘰𝘯 𝘨𝘭𝘪 𝘢𝘯𝘨𝘰𝘭𝘪 𝘤𝘶𝘳𝘷𝘪, 𝘭 '𝘪𝘮𝘮𝘢𝘨𝘪𝘯𝘦 𝘴𝘨𝘳𝘢𝘯𝘢𝘵𝘢 𝘥𝘢𝘭 𝘴𝘦𝘨𝘯𝘢𝘭𝘦 𝘢𝘯𝘢𝘭𝘰𝘨𝘪𝘤𝘰 𝘥𝘪 𝘶𝘯𝘢 𝘷𝘦𝘤𝘤𝘩𝘪𝘢 𝘢𝘯𝘵𝘦𝘯𝘯𝘢 𝘥𝘪 𝘢𝘭𝘭𝘶𝘮𝘪𝘯𝘰 𝘤𝘰𝘳𝘳𝘰𝘴𝘰 𝘱𝘰𝘴𝘵𝘢 𝘴𝘶𝘭 𝘵𝘦𝘵𝘵𝘰 𝘥𝘦𝘭𝘭𝘢 𝘤𝘢𝘴𝘢 𝘥𝘦𝘪 𝘮𝘪𝘦𝘪 𝘨𝘦𝘯𝘪𝘵𝘰𝘳𝘪, 𝘭 '𝘢𝘶𝘥𝘪𝘰 𝘮𝘰𝘯𝘰 𝘦 𝘷𝘢𝘨𝘢𝘮𝘦𝘯𝘵𝘦 𝘨𝘳𝘢𝘤𝘤𝘩𝘪𝘢𝘯𝘵𝘦, 𝘳𝘦𝘴𝘵𝘪𝘵𝘶𝘪𝘷𝘢 𝘭𝘦 𝘪𝘮𝘮𝘢𝘨𝘪𝘯𝘪 𝘥𝘪 𝘶𝘯 𝘨𝘳𝘢𝘯 𝘱𝘳𝘦𝘮𝘪𝘰 𝘥𝘪 𝘍𝘰𝘳𝘮𝘶𝘭𝘢 1 𝘦 𝘭𝘢 𝘷𝘰𝘤𝘦 𝘮𝘰𝘯𝘰𝘤𝘳𝘰𝘮𝘢 𝘮𝘢 𝘮𝘪𝘵𝘪𝘤𝘢 𝘥𝘪 𝘔𝘢𝘳𝘪𝘰 𝘗𝘰𝘭𝘵𝘳𝘪𝘯𝘪𝘦𝘳𝘪.

  𝘕𝘰𝘯 𝘶𝘯 𝘎𝘳𝘢𝘯 𝘱𝘳𝘦𝘮𝘪𝘰 𝘲𝘶𝘢𝘭𝘴𝘪𝘢𝘴𝘪, 𝘪𝘭 𝘔𝘐𝘖 𝘎𝘳𝘢𝘯 𝘗𝘳𝘦𝘮𝘪𝘰, 𝘲𝘶𝘦𝘭𝘭𝘰 𝘥𝘪 𝘐𝘮𝘰𝘭𝘢, 𝘲𝘶𝘦𝘭𝘭𝘰 𝘥𝘰𝘷𝘦 𝘱𝘪𝘶̀ 𝘦 𝘱𝘪𝘶̀ 𝘷𝘰𝘭𝘵𝘦 𝘦𝘳𝘰 𝘢𝘯𝘥𝘢𝘵𝘰 𝘢𝘴𝘴𝘪𝘦𝘮𝘦 𝘢 𝘮𝘪𝘰 𝘧𝘳𝘢𝘵𝘦𝘭𝘭𝘰, 𝘢𝘪 𝘤𝘶𝘨𝘪𝘯𝘪... 𝘱𝘦𝘳𝘴𝘪𝘯𝘰 𝘢 𝘮𝘪𝘢 𝘮𝘢𝘥𝘳𝘦! 

 𝘌𝘳𝘢 𝘤𝘰𝘮𝘦 𝘷𝘦𝘥𝘦𝘳𝘦 𝘭𝘦 𝘪𝘮𝘮𝘢𝘨𝘪𝘯𝘪 𝘥𝘦𝘭 𝘱𝘳𝘰𝘱𝘳𝘪𝘰 𝘨𝘪𝘢𝘳𝘥𝘪𝘯𝘰, 𝘥𝘰𝘷𝘦 𝘤𝘰𝘯𝘰𝘴𝘤𝘪 𝘰𝘨𝘯𝘪 𝘴𝘪𝘯𝘨𝘰𝘭𝘢 𝘱𝘢𝘳𝘵𝘦 𝘤𝘩𝘦 𝘷𝘪𝘦𝘯𝘦 𝘪𝘯𝘲𝘶𝘢𝘥𝘳𝘢𝘵𝘢, 𝘤𝘩𝘦 𝘵𝘪 𝘳𝘦𝘴𝘵𝘪𝘵𝘶𝘪𝘴𝘤𝘦 𝘶𝘯𝘢 𝘮𝘦𝘮𝘰𝘳𝘪𝘢 𝘥𝘰𝘭𝘤𝘦 𝘦 𝘶𝘯 𝘱𝘰' 𝘵𝘳𝘪𝘴𝘵𝘦, 𝘱𝘦𝘳𝘤𝘩𝘦́ 𝘴𝘢𝘪 𝘥𝘪 𝘯𝘰𝘯 𝘦𝘴𝘴𝘦𝘳𝘦 𝘭𝘪̀ 𝘪𝘯 𝘲𝘶𝘦𝘭 𝘨𝘪𝘰𝘳𝘯𝘰.

  𝘚𝘢𝘪 𝘤𝘩𝘦 𝘯𝘰𝘯 𝘴𝘢𝘳𝘢𝘪 𝘱𝘳𝘦𝘴𝘦𝘯𝘵𝘦 𝘢𝘭𝘭𝘢 𝘴𝘧𝘪𝘥𝘢 𝘤𝘩𝘦 𝘲𝘶𝘢𝘭𝘴𝘪𝘢𝘴𝘪 𝘢𝘱𝘱𝘢𝘴𝘴𝘪𝘰𝘯𝘢𝘵𝘰 𝘥𝘪 𝘮𝘰𝘵𝘰𝘳𝘪 𝘷𝘶𝘰𝘭𝘦 𝘷𝘦𝘥𝘦𝘳𝘦, 𝘯𝘦𝘪 𝘤𝘪𝘳𝘤𝘶𝘪𝘵𝘰 𝘤𝘰𝘯 𝘭𝘢 𝘤𝘶𝘳𝘷𝘢 𝘱𝘪𝘶̀ 𝘷𝘦𝘭𝘰𝘤𝘦 𝘥𝘦𝘭 𝘔𝘰𝘯𝘥𝘪𝘢𝘭𝘦, 𝘪𝘭 “𝘛𝘢𝘮𝘣𝘶𝘳𝘦𝘭𝘭𝘰”, 𝘵𝘳𝘢 𝘪 𝘧𝘰𝘳𝘴𝘦 𝘮𝘪𝘨𝘭𝘪𝘰𝘳𝘪 𝘱𝘪𝘭𝘰𝘵𝘪 𝘥𝘢 𝘴𝘦𝘮𝘱𝘳𝘦 𝘤𝘩𝘦 𝘲𝘶𝘦𝘴𝘵𝘰 𝘮𝘰𝘯𝘥𝘰 𝘢𝘣𝘣𝘪𝘢 𝘱𝘳𝘰𝘥𝘰𝘵𝘵𝘰. 

  𝘈𝘺𝘳𝘵𝘰𝘯 𝘚𝘦𝘯𝘯𝘢, 𝘪𝘭 “𝘷𝘦𝘤𝘤𝘩𝘪𝘰” 𝘱𝘪𝘭𝘰𝘵𝘢 𝘥𝘪 34 𝘢𝘯𝘯𝘪, 𝘦 𝘔𝘪𝘤𝘩𝘢𝘦𝘭 𝘚𝘤𝘩𝘶𝘮𝘢𝘤𝘩𝘦𝘳, 𝘯𝘰𝘷𝘦 𝘢𝘯𝘯𝘪 𝘪𝘯 𝘮𝘦𝘯𝘰, 𝘪𝘭 “𝘨𝘪𝘰𝘷𝘢𝘯𝘦” 𝘢𝘴𝘵𝘳𝘰 𝘯𝘢𝘴𝘤𝘦𝘯𝘵𝘦 𝘥𝘦𝘭𝘭𝘢 𝘍 1.   

 𝘈𝘺𝘳𝘵𝘰𝘯, 𝘲𝘶𝘦𝘭𝘭𝘰 𝘢 𝘤𝘶𝘪 𝘯𝘰𝘯 𝘴𝘦𝘳𝘷𝘦 𝘧𝘢𝘳𝘦 𝘭 '𝘪𝘯𝘵𝘦𝘳𝘢 𝘴𝘦𝘴𝘴𝘪𝘰𝘯𝘦 𝘥𝘪 𝘲𝘶𝘢𝘭𝘪𝘧𝘪𝘤𝘢, 𝘱𝘦𝘳𝘤𝘩𝘦́  “𝐠𝐥𝐢 𝐛𝐚𝐬𝐭𝐚 𝐮𝐧 𝐠𝐢𝐫𝐨”: 𝘭𝘶𝘪 “𝘴𝘦𝘯𝘵𝘦” 𝘭 '𝘢𝘴𝘧𝘢𝘭𝘵𝘰, 𝘪 𝘨𝘪𝘳𝘪 𝘥𝘦𝘭 𝘮𝘰𝘵𝘰𝘳𝘦, 𝘭 '𝘰𝘴𝘤𝘪𝘭𝘭𝘢𝘻𝘪𝘰𝘯𝘦 𝘥𝘦𝘭𝘭𝘦 𝘴𝘰𝘴𝘱𝘦𝘯𝘴𝘪𝘰𝘯𝘪, 𝘦 𝘭𝘪 𝘤𝘰𝘮𝘢𝘯𝘥𝘢 𝘢 𝘴𝘶𝘰 𝘱𝘪𝘢𝘤𝘪𝘮𝘦𝘯𝘵𝘰.

 𝘔𝘪𝘤𝘩𝘢𝘦𝘭, 𝘲𝘶𝘦𝘭𝘭𝘰 𝘮𝘢𝘯𝘪𝘢𝘤𝘰 𝘱𝘦𝘳 𝘭𝘢 𝘱𝘳𝘦𝘤𝘪𝘴𝘪𝘰𝘯𝘦, 𝘤𝘩𝘦 𝘨𝘪𝘳𝘰 𝘴𝘶 𝘨𝘪𝘳𝘰 𝘮𝘰𝘥𝘪𝘧𝘪𝘤𝘢 𝘢𝘯𝘤𝘩𝘦 𝘴𝘰𝘭𝘰 𝘭 ’𝘢𝘭𝘵𝘦𝘻𝘻𝘢 𝘥𝘪 𝘶𝘯𝘢 𝘷𝘪𝘵𝘦 𝘱𝘦𝘳 𝘱𝘰𝘳𝘵𝘢𝘳𝘦 𝘭𝘢 𝘴𝘶𝘢 𝘮𝘢𝘤𝘤𝘩𝘪𝘯𝘢 𝘢 𝘧𝘢𝘳𝘦 𝘤𝘪𝘰̀ 𝘤𝘩𝘦 𝘷𝘶𝘰𝘭𝘦.

  𝘚𝘢𝘳𝘢̀ 𝘶𝘯𝘢 𝘨𝘢𝘳𝘢 𝘴𝘵𝘶𝘱𝘦𝘯𝘥𝘢, 𝘢𝘯𝘤𝘩𝘦 𝘴𝘦 𝘭𝘢 𝘮𝘦𝘯𝘵𝘦 𝘯𝘰𝘯 𝘱𝘶𝘰̀ 𝘯𝘰𝘯 𝘱𝘦𝘯𝘴𝘢𝘳𝘦 𝘢 𝘙𝘢𝘵𝘻𝘦𝘮𝘣𝘦𝘳𝘨𝘦𝘳, 𝘮𝘰𝘳𝘵𝘰 𝘭𝘢 𝘴𝘦𝘳𝘢 𝘱𝘳𝘪𝘮𝘢, 𝘶𝘴𝘤𝘪𝘵𝘰 𝘥𝘢𝘭 𝘛𝘢𝘮𝘣𝘶𝘳𝘦𝘭𝘭𝘰 𝘢 𝘵𝘶𝘵𝘵𝘢 𝘷𝘦𝘭𝘰𝘤𝘪𝘵𝘢̀ 𝘤𝘰𝘯 𝘭 '𝘢𝘭𝘢 𝘢𝘯𝘵𝘦𝘳𝘪𝘰𝘳𝘦 𝘳𝘰𝘵𝘵𝘢 𝘴𝘰𝘵𝘵𝘰 𝘭𝘢 𝘱𝘢𝘯𝘤𝘪𝘢 𝘥𝘦𝘭𝘭𝘢 𝘮𝘢𝘤𝘤𝘩𝘪𝘯𝘢 𝘤𝘩𝘦 𝘨𝘭𝘪 𝘩𝘢 𝘪𝘮𝘱𝘦𝘥𝘪𝘵𝘰 𝘥𝘪 𝘴𝘵𝘦𝘳𝘻𝘢𝘳𝘦,  𝘢𝘯𝘥𝘢𝘯𝘥𝘰 𝘢 𝘴𝘣𝘢𝘵𝘵𝘦𝘳𝘦 𝘴𝘶𝘭 𝘮𝘶𝘳𝘰 𝘱𝘳𝘪𝘮𝘢 𝘥𝘦𝘭𝘭𝘢 𝘤𝘶𝘳𝘷𝘢 “𝘛𝘰𝘴𝘢”. 𝘍𝘰𝘳𝘴𝘦 𝘯𝘰𝘯 𝘢𝘷𝘳𝘦𝘣𝘣𝘦𝘳𝘰 𝘥𝘰𝘷𝘶𝘵𝘰 𝘤𝘰𝘳𝘳𝘦𝘳𝘦... 𝘍𝘰𝘳𝘴𝘦 𝘢𝘷𝘳𝘦𝘣𝘣𝘦𝘳𝘰 𝘥𝘰𝘷𝘶𝘵𝘰 𝘰𝘯𝘰𝘳𝘢𝘳𝘦 𝘭𝘢 𝘮𝘰𝘳𝘵𝘦, 𝘥𝘰𝘱𝘰 𝘵𝘢𝘯𝘵𝘪𝘴𝘴𝘪𝘮𝘪 𝘢𝘯𝘯𝘪 𝘥𝘪 𝘮𝘢𝘤𝘤𝘩𝘪𝘯𝘦 𝘴𝘪𝘤𝘶𝘳𝘦, 𝘥𝘪 𝘶𝘯 𝘶𝘰𝘮𝘰 𝘤𝘩𝘦 𝘩𝘢 𝘭𝘢 𝘴𝘵𝘦𝘴𝘴𝘢 𝘦𝘴𝘢𝘵𝘵𝘢 𝘦𝘵𝘢̀ 𝘥𝘪 𝘈𝘺𝘳𝘵𝘰𝘯...

  𝘔𝘢 𝘴𝘪 𝘴𝘢, 𝘭𝘢 𝘍 1 𝘦̀ 𝘶𝘯𝘰 𝘴𝘱𝘰𝘳𝘵 𝘱𝘦𝘳𝘪𝘤𝘰𝘭𝘰𝘴𝘰; 𝘱𝘦𝘳 𝘲𝘶𝘢𝘯𝘵𝘰 𝘤𝘦𝘳𝘤𝘩𝘪 𝘥𝘪 𝘳𝘦𝘯𝘥𝘦𝘳𝘦 𝘭𝘦 𝘢𝘶𝘵𝘰 𝘴𝘪𝘤𝘶𝘳𝘦, 𝘱𝘦𝘳 𝘲𝘶𝘢𝘯𝘵𝘰 𝘤𝘦𝘳𝘤𝘩𝘪 𝘥𝘪 𝘮𝘪𝘯𝘪𝘮𝘪𝘻𝘻𝘢𝘳𝘦 𝘨𝘭𝘪 𝘦𝘧𝘧𝘦𝘵𝘵𝘪 𝘥𝘦𝘭𝘭 '𝘪𝘮𝘱𝘢𝘵𝘵𝘰, 𝘲𝘶𝘢𝘯𝘥𝘰 𝘷𝘪𝘢𝘨𝘨𝘪 𝘢 340 𝘤𝘩𝘪𝘭𝘰𝘮𝘦𝘵𝘳𝘪 𝘢𝘭𝘭 '𝘰𝘳𝘢, 𝘴𝘵𝘢𝘪 𝘴𝘧𝘪𝘥𝘢𝘯𝘥𝘰 𝘪𝘭 𝘴𝘰𝘵𝘵𝘪𝘭𝘦 giaccio 𝘴𝘶 𝘤𝘶𝘪 𝘱𝘰𝘨𝘨𝘪𝘢 𝘭𝘢 𝘵𝘶𝘢 𝘷𝘪𝘵𝘢; 𝘯𝘦 𝘴𝘢 𝘲𝘶𝘢𝘭𝘤𝘰𝘴𝘢 𝘙𝘶𝘣𝘦𝘯𝘴 𝘉𝘢𝘳𝘳𝘪𝘤𝘩𝘦𝘭𝘭𝘰, 𝘤𝘩𝘦 𝘪𝘭 𝘷𝘦𝘯𝘦𝘳𝘥𝘪̀ 𝘪𝘯 𝘱𝘳𝘰𝘷𝘢 𝘦̀ 𝘷𝘰𝘭𝘢𝘵𝘰 𝘤𝘰𝘯 𝘭𝘢 𝘴𝘶𝘢 𝘮𝘰𝘯𝘰𝘱𝘰𝘴𝘵𝘰, 𝘤𝘩𝘦 𝘴𝘪 𝘦̀ 𝘱𝘰𝘴𝘢𝘵𝘢 𝘢 𝘱𝘢𝘯𝘤𝘪𝘢 𝘪𝘯 𝘴𝘶, 𝘪𝘯 𝘢𝘵𝘵𝘦𝘴𝘢 𝘤𝘩𝘦 𝘥𝘶𝘦 𝘢𝘥𝘥𝘦𝘵𝘵𝘪 𝘭𝘢 𝘨𝘪𝘳𝘢𝘴𝘴𝘦𝘳𝘰 𝘤𝘰𝘮𝘦 𝘴𝘪 𝘧𝘢 𝘤𝘰𝘯 𝘶𝘯𝘢 𝘵𝘢𝘳𝘵𝘢𝘳𝘶𝘨𝘢 𝘢 𝘨𝘢𝘮𝘣𝘦 𝘢𝘭𝘭'𝘢𝘳𝘪𝘢... 𝘦 𝘯𝘰𝘯 𝘴𝘪 𝘦̀ 𝘧𝘢𝘵𝘵𝘰 𝘯𝘪𝘦𝘯𝘵𝘦!

  𝘌' 𝘤𝘰𝘴𝘪̀: 𝘭𝘢 𝘍 1 𝘦̀ 𝘶𝘯𝘰 𝘴𝘱𝘰𝘳𝘵 𝘱𝘦𝘳𝘪𝘤𝘰𝘭𝘰𝘴𝘰, 𝘱𝘳𝘦𝘯𝘥𝘦𝘳𝘦 𝘰 𝘭𝘢𝘴𝘤𝘪𝘢𝘳𝘦; 𝘤𝘩𝘪 𝘭𝘢 𝘨𝘶𝘢𝘳𝘥𝘢 𝘤𝘰𝘮𝘦 𝘮𝘦 𝘴𝘢 𝘤𝘩𝘦 𝘱𝘰𝘵𝘳𝘦𝘣𝘣𝘦 𝘷𝘦𝘥𝘦𝘳𝘦 𝘱𝘦𝘳 𝘭 '𝘶𝘭𝘵𝘪𝘮𝘢 𝘷𝘰𝘭𝘵𝘢 𝘪𝘭 𝘱𝘳𝘰𝘱𝘳𝘪𝘰 𝘣𝘦𝘯𝘪𝘢𝘮𝘪𝘯𝘰 𝘪𝘯 𝘨𝘢𝘳𝘢... 𝘮𝘢 𝘱𝘳𝘰𝘷𝘪𝘢𝘮𝘰 𝘢 𝘯𝘰𝘯 𝘱𝘦𝘯𝘴𝘢𝘳𝘤𝘪. 𝘌𝘥 𝘰𝘨𝘨𝘪 𝘈𝘺𝘳𝘵𝘰𝘯 𝘦 𝘔𝘪𝘤𝘩𝘢𝘦𝘭 𝘴𝘰𝘯𝘰 𝘧𝘪𝘢𝘯𝘤𝘰 𝘢 𝘧𝘪𝘢𝘯𝘤𝘰, 𝘪𝘯 𝘱𝘳𝘪𝘮𝘢 𝘧𝘪𝘭𝘢! 𝘊𝘪 𝘴𝘢𝘳𝘢̀ 𝘥𝘢 𝘥𝘪𝘷𝘦𝘳𝘵𝘪𝘳𝘴𝘪!

  𝘗𝘢𝘳𝘵𝘦𝘯𝘻𝘢! … 𝘔𝘢 𝘲𝘶𝘢𝘭𝘤𝘰𝘴𝘢, 𝘰 𝘧𝘰𝘳𝘴𝘦 𝘲𝘶𝘢𝘭𝘤𝘶𝘯𝘰, 𝘤𝘦𝘳𝘤𝘢 (𝘱𝘦𝘳 𝘭 '𝘦𝘯𝘯𝘦𝘴𝘪𝘮𝘢 𝘷𝘰𝘭𝘵𝘢) 𝘥𝘪 𝘢𝘷𝘷𝘪𝘴𝘢𝘳𝘦 𝘵𝘶𝘵𝘵𝘪 𝘥𝘪𝘤𝘦𝘯𝘥𝘰  “𝐄𝐡𝐢, 𝐠𝐮𝐚𝐫𝐝𝐚𝐭𝐞, 𝐨𝐠𝐠𝐢 𝐧𝐨𝐧 𝐞̀ 𝐢𝐥 𝐜𝐚𝐬𝐨 𝐝𝐢 𝐜𝐨𝐫𝐫𝐞𝐫𝐞! 𝐅𝐞𝐫𝐦𝐚𝐭𝐞 𝐭𝐮𝐭𝐭𝐨 𝐞 𝐚𝐧𝐝𝐚𝐭𝐞 𝐚 𝐟𝐚𝐫𝐯𝐢 𝐮𝐧𝐚 𝐩𝐢𝐚𝐝𝐢𝐧𝐚 𝐞 𝐮𝐧 𝐛𝐢𝐜𝐜𝐡𝐢𝐞𝐫𝐞 𝐝𝐢 𝐒𝐚𝐧𝐠𝐢𝐨𝐯𝐞𝐬𝐞!”. 𝘚𝘶𝘭 𝘳𝘦𝘵𝘵𝘪𝘭𝘪𝘯𝘦𝘰 𝘥𝘪 𝘱𝘢𝘳𝘵𝘦𝘯𝘻𝘢 𝘑.𝘑. 𝘓𝘦𝘵𝘩𝘰 𝘯𝘰𝘯 𝘱𝘢𝘳𝘵𝘦, 𝘦 𝘗𝘦𝘥𝘳𝘰 𝘓𝘢𝘮𝘺 𝘭𝘰 𝘤𝘦𝘯𝘵𝘳𝘢 𝘪𝘯 𝘱𝘪𝘦𝘯𝘰. 𝘔𝘢𝘤𝘤𝘩𝘪𝘯𝘦 𝘥𝘪𝘴𝘵𝘳𝘶𝘵𝘵𝘦, 𝘮𝘢 𝘱𝘪𝘭𝘰𝘵𝘪 𝘴𝘢𝘭𝘷𝘪...  

  “𝐅𝐨𝐫𝐬𝐞 𝐬𝐚𝐫𝐞𝐛𝐛𝐞 𝐢𝐥 𝐜𝐚𝐬𝐨 𝐝𝐢 𝐬𝐦𝐞𝐭𝐭𝐞𝐫𝐞...” 𝘤𝘪 𝘥𝘪𝘤𝘪𝘢𝘮𝘰 𝘵𝘳𝘢 𝘮𝘦 𝘦 𝘮𝘪𝘰 𝘱𝘢𝘥𝘳𝘦, 𝘤𝘩𝘦 𝘮𝘪 𝘩𝘢 𝘵𝘳𝘢𝘴𝘮𝘦𝘴𝘴𝘰 𝘲𝘶𝘦𝘭𝘭𝘢 𝘴𝘶𝘢 𝘱𝘢𝘴𝘴𝘪𝘰𝘯𝘦 𝘱𝘦𝘳 𝘭𝘢 𝘷𝘦𝘭𝘰𝘤𝘪𝘵𝘢̀ 𝘦 𝘭𝘢 𝘍 1.

  𝘔𝘢 𝘯𝘪𝘦𝘯𝘵𝘦, 𝘴𝘪 𝘤𝘰𝘯𝘵𝘪𝘯𝘶𝘢. 𝘐𝘭 𝘱𝘰𝘷𝘦𝘳𝘰 𝘱𝘪𝘭𝘰𝘵𝘢 𝘥𝘦𝘭𝘭𝘢 𝘴𝘢𝘧𝘦𝘵𝘺 𝘤𝘢𝘳 𝘧𝘢 𝘪𝘭 𝘴𝘶𝘰 𝘮𝘢𝘴𝘴𝘪𝘮𝘰 𝘱𝘦𝘳 𝘧𝘢𝘳 𝘵𝘦𝘯𝘦𝘳𝘦 𝘪𝘯 𝘵𝘦𝘮𝘱𝘦𝘳𝘢𝘵𝘶𝘳𝘢 𝘭𝘦 𝘳𝘶𝘰𝘵𝘦 𝘥𝘦𝘭𝘭𝘦 𝘮𝘰𝘯𝘰𝘱𝘰𝘴𝘵𝘰... 𝘮𝘢 𝘨𝘭𝘪 𝘩𝘢𝘯𝘯𝘰 𝘥𝘢𝘵𝘰 𝘶𝘯𝘢 𝘖𝘱𝘦𝘭 𝘝𝘦𝘤𝘵𝘳𝘢 ! 𝘙𝘪𝘥𝘪𝘤𝘰𝘭𝘪 ! 𝘊𝘰𝘯 𝘢 𝘥𝘶𝘦 𝘱𝘢𝘴𝘴𝘪 𝘔𝘢𝘳𝘢𝘯𝘦𝘭𝘭𝘰, 𝘨𝘭𝘪 𝘴𝘵𝘢𝘣𝘪𝘭𝘪𝘮𝘦𝘯𝘵𝘪 𝘓𝘢𝘮𝘣𝘰𝘳𝘨𝘩𝘪𝘯𝘪, 𝘦 𝘲𝘶𝘢𝘭𝘤𝘩𝘦 𝘥𝘦𝘤𝘪𝘯𝘢 𝘥𝘪 𝘤𝘰𝘯𝘤𝘦𝘴𝘴𝘪𝘰𝘯𝘢𝘳𝘪 𝘉𝘔𝘞 ! 𝘊𝘪𝘯𝘲𝘶𝘦 𝘨𝘪𝘳𝘪, 𝘤𝘰𝘯 𝘶𝘯𝘢 𝘶𝘵𝘪𝘭𝘪𝘵𝘢𝘳𝘪𝘢 𝘢 𝘧𝘢𝘳 𝘥𝘢 𝘵𝘢𝘱𝘱𝘰 𝘢𝘭 𝘵𝘰𝘱 𝘥𝘦𝘭𝘭𝘢 𝘵𝘦𝘤𝘯𝘰𝘭𝘰𝘨𝘪𝘢 𝘢𝘶𝘵𝘰𝘮𝘰𝘣𝘪𝘭𝘪𝘴𝘵𝘪𝘤𝘢... 𝘙𝘪𝘥𝘪𝘤𝘰𝘭𝘪 ! 

  𝘌 𝘱𝘢𝘳𝘵𝘪𝘢𝘮𝘰 𝘥𝘪 𝘯𝘶𝘰𝘷𝘰 ! 𝘐𝘭 𝘯𝘰𝘮𝘦 𝘈𝘺𝘳𝘵𝘰𝘯 𝘴𝘪𝘨𝘯𝘪𝘧𝘪𝘤𝘢 “𝘤𝘰𝘭𝘶𝘪 𝘤𝘩𝘦 𝘴𝘤𝘰𝘳𝘳𝘦 𝘤𝘰𝘯 𝘧𝘰𝘳𝘻𝘢 𝘦 𝘱𝘰𝘵𝘦𝘯𝘻𝘢”: 𝘪 𝘨𝘦𝘯𝘪𝘵𝘰𝘳𝘪 𝘯𝘰𝘯 𝘢𝘷𝘳𝘦𝘣𝘣𝘦𝘳𝘰 𝘱𝘰𝘵𝘶𝘵𝘰 𝘴𝘤𝘦𝘨𝘭𝘪𝘦𝘳𝘦 𝘶𝘯 𝘯𝘰𝘮𝘦 𝘮𝘪𝘨𝘭𝘪𝘰𝘳𝘦, 𝘦 𝘪𝘯 𝘢𝘱𝘱𝘦𝘯𝘢 𝘶𝘯 𝘨𝘪𝘳𝘰 𝘴𝘵𝘢𝘤𝘤𝘢 𝘚𝘤𝘩𝘶𝘮𝘺. 

 𝘐𝘯𝘪𝘻𝘪𝘢 𝘪𝘭 𝘴𝘦𝘵𝘵𝘪𝘮𝘰 𝘨𝘪𝘳𝘰; 𝘭𝘦 𝘪𝘮𝘮𝘢𝘨𝘪𝘯𝘪 𝘙𝘢𝘪, 𝘤𝘩𝘦 𝘴𝘵𝘢𝘤𝘤𝘢𝘯𝘰 𝘥𝘢𝘭𝘭𝘢 𝘵𝘦𝘭𝘦𝘤𝘢𝘮𝘦𝘳𝘢 𝘱𝘰𝘴𝘵𝘢 𝘴𝘶𝘭 𝘳𝘦𝘵𝘵𝘪𝘭𝘪𝘯𝘦𝘰 𝘥𝘪 𝘱𝘢𝘳𝘵𝘦𝘯𝘻𝘢 𝘦 𝘷𝘢𝘯𝘯𝘰 𝘢 𝘤𝘦𝘳𝘤𝘢𝘳𝘦 𝘭 '𝘶𝘴𝘤𝘪𝘵𝘢 𝘥𝘦𝘭 𝘛𝘢𝘮𝘣𝘶𝘳𝘦𝘭𝘭𝘰... 𝘐𝘯 𝘲𝘶𝘦𝘭 𝘮𝘰𝘮𝘦𝘯𝘵𝘰 𝘯𝘰𝘯 𝘪𝘮𝘮𝘢𝘨𝘪𝘯𝘢𝘷𝘰 𝘤𝘩𝘦 𝘲𝘶𝘦𝘭𝘭𝘢 𝘴𝘢𝘳𝘦𝘣𝘣𝘦 𝘴𝘵𝘢𝘵𝘢 𝘭 '𝘶𝘭𝘵𝘪𝘮𝘢 𝘷𝘰𝘭𝘵𝘢 𝘤𝘩𝘦 𝘢𝘷𝘳𝘦𝘪 𝘷𝘪𝘴𝘵𝘰 𝘱𝘪𝘭𝘰𝘵𝘪 𝘴𝘧𝘪𝘥𝘢𝘳𝘴𝘪 𝘴𝘶 𝘲𝘶𝘦𝘭𝘭𝘢 𝘤𝘶𝘳𝘷𝘢... 𝘤𝘩𝘦 𝘰𝘳𝘢 𝘯𝘰𝘯 𝘦𝘴𝘪𝘵𝘦 𝘱𝘪𝘶̀, 𝘢 𝘮𝘰𝘵𝘪𝘷𝘰 𝘥𝘪 𝘲𝘶𝘦𝘭 1 𝘔𝘢𝘨𝘨𝘪𝘰...

  𝘓𝘢 𝘵𝘦𝘭𝘦𝘤𝘢𝘮𝘦𝘳𝘢 𝘪𝘯𝘲𝘶𝘢𝘥𝘳𝘢 𝘚𝘦𝘯𝘯𝘢... 𝘤𝘩𝘦 𝘯𝘰𝘯 𝘤𝘶𝘳𝘷𝘢... 𝘤𝘩𝘦 𝘯𝘰𝘯 𝘢𝘤𝘤𝘦𝘯𝘯𝘢 𝘯𝘦𝘱𝘱𝘶𝘳𝘦  𝘢 𝘤𝘶𝘳𝘷𝘢𝘳𝘦!  𝘌𝘴𝘤𝘦 𝘥𝘪𝘳𝘪𝘵𝘵𝘰, 𝘴𝘦𝘯𝘻𝘢 𝘱𝘳𝘰𝘷𝘢𝘳𝘦 𝘯𝘦𝘱𝘱𝘶𝘳𝘦 𝘭𝘢 𝘧𝘪𝘯𝘦 𝘥𝘦𝘭 𝘛𝘢𝘮𝘣𝘶𝘳𝘦𝘭𝘭𝘰.

  𝘚𝘪 𝘴𝘢𝘱𝘳𝘢̀, 𝘪𝘯 𝘴𝘦𝘨𝘶𝘪𝘵𝘰, 𝘤𝘩𝘦 𝘭𝘢 𝘴𝘵𝘦𝘨𝘰𝘭𝘢 𝘥𝘦𝘭𝘭𝘰 𝘴𝘵𝘦𝘳𝘻𝘰 𝘴𝘪 𝘦𝘳𝘢 𝘴𝘱𝘦𝘻𝘻𝘢𝘵𝘢, 𝘪𝘯 𝘱𝘳𝘰𝘴𝘴𝘪𝘮𝘪𝘵𝘢̀ 𝘥𝘦𝘭𝘭𝘢 𝘴𝘢𝘭𝘥𝘢𝘵𝘶𝘳𝘢 𝘤𝘩𝘦 𝘈𝘺𝘳𝘵𝘰𝘯 𝘢𝘷𝘦𝘷𝘢 𝘷𝘰𝘭𝘶𝘵𝘰 𝘧𝘢𝘤𝘦𝘴𝘴𝘦𝘳𝘰 𝘪 𝘮𝘦𝘤𝘤𝘢𝘯𝘪𝘤𝘪 𝘱𝘦𝘳 𝘢𝘤𝘤𝘰𝘳𝘤𝘪𝘢𝘳𝘦 𝘭𝘰 𝘴𝘵𝘦𝘳𝘻𝘰 𝘦 𝘥𝘢𝘳𝘨𝘭𝘪 𝘮𝘪𝘨𝘭𝘪𝘰𝘳 𝘮𝘢𝘯𝘰𝘷𝘳𝘢𝘣𝘪𝘭𝘪𝘵𝘢̀.

  𝘐𝘭 𝘮𝘪𝘰 𝘤𝘶𝘰𝘳𝘦 𝘥𝘪 𝘵𝘪𝘧𝘰𝘴𝘰 𝘥𝘪 𝘍 1 𝘴𝘪 𝘧𝘦𝘳𝘮𝘢; 𝘱𝘳𝘰𝘷𝘰 𝘢 𝘤𝘢𝘭𝘮𝘢𝘳𝘭𝘰 𝘱𝘦𝘯𝘴𝘢𝘯𝘥𝘰 : “𝐌𝐚 𝐬𝐢! 𝐋𝐢̀ 𝐞̀ 𝐮𝐬𝐜𝐢𝐭𝐨 𝐚𝐧𝐜𝐡𝐞 𝐏𝐢𝐪𝐮𝐞𝐭! 𝐄 𝐦𝐢 𝐫𝐢𝐜𝐨𝐫𝐝𝐨 𝐜𝐡𝐞 𝐞𝐫𝐨 𝐩𝐫𝐨𝐩𝐫𝐢𝐨 𝐚𝐝 𝐈𝐦𝐨𝐥𝐚 𝐞 𝐯𝐢𝐝𝐢 𝐢𝐧 𝐝𝐢𝐫𝐞𝐭𝐭𝐚 𝐪𝐮𝐚𝐧𝐝𝐨 𝐁𝐞𝐫𝐠𝐞𝐫 𝐬𝐜𝐡𝐢𝐚𝐧𝐭𝐨̀ 𝐥𝐚 𝐬𝐮𝐚 𝐅𝐞𝐫𝐫𝐚𝐫𝐢 𝐜𝐡𝐞 𝐩𝐫𝐞𝐬𝐞 𝐚𝐧𝐜𝐡𝐞 𝐟𝐮𝐨𝐜𝐨 𝐩𝐢𝐮̀ 𝐨 𝐦𝐞𝐧𝐨 𝐜𝐨𝐧 𝐥𝐨 𝐬𝐭𝐞𝐬𝐬𝐨 𝐚𝐧𝐠𝐨𝐥𝐨. 𝐔𝐧𝐚 𝐠𝐫𝐚𝐧 𝐩𝐚𝐮𝐫𝐚, 𝐪𝐮𝐚𝐥𝐜𝐡𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐮𝐬𝐢𝐨𝐧𝐞, 𝐞 𝐜𝐢 𝐠𝐨𝐝𝐢𝐚𝐦𝐨 𝐥𝐚 𝐩𝐫𝐨𝐬𝐬𝐢𝐦𝐚 𝐬𝐟𝐢𝐝𝐚 𝐚𝐥 𝐩𝐫𝐨𝐬𝐬𝐢𝐦𝐨 𝐆𝐫𝐚𝐧 𝐏𝐫𝐞𝐦𝐢𝐨.”.

 𝘔𝘢 𝘭𝘢 𝘵𝘦𝘭𝘦𝘤𝘢𝘮𝘦𝘳𝘢 𝘱𝘰𝘴𝘵𝘢 𝘴𝘶𝘭𝘭 '𝘦𝘭𝘪𝘤𝘰𝘵𝘵𝘦𝘳𝘰 𝘮𝘪 𝘳𝘦𝘴𝘵𝘪𝘵𝘶𝘪𝘴𝘤𝘦 𝘶𝘯𝘢 𝘳𝘦𝘢𝘭𝘵𝘢̀ 𝘣𝘦𝘯 𝘥𝘪𝘧𝘧𝘦𝘳𝘦𝘯𝘵𝘦: “𝐃𝐚𝐢, 𝐀𝐲𝐫𝐭𝐨𝐧, 𝐦𝐮𝐨𝐯𝐢𝐭𝐢! 𝐒𝐥𝐚𝐜𝐜𝐢𝐚 𝐥𝐞 𝐜𝐢𝐧𝐭𝐮𝐫𝐞 𝐚 𝟓 𝐩𝐮𝐧𝐭𝐢, 𝐛𝐮𝐭𝐭𝐚 𝐢𝐥 𝐯𝐨𝐥𝐚𝐭𝐞 𝐥𝐨𝐧𝐭𝐚𝐧𝐨, 𝐬𝐞𝐠𝐧𝐚 𝐜𝐨𝐧 𝐥𝐚 𝐦𝐚𝐧𝐨 𝐜𝐡𝐞 𝐬𝐞𝐢 𝐨𝐤... 𝐀𝐲𝐫𝐭𝐨𝐧, 𝐩𝐞𝐫𝐜𝐡𝐞́ 𝐧𝐨𝐧 𝐭𝐢 𝐦𝐮𝐨𝐯𝐢! 𝐀𝐲𝐭𝐫𝐨𝐧, 𝐭𝐢 𝐩𝐫𝐞𝐠𝐨, 𝐦𝐮𝐨𝐯𝐢𝐭𝐢!”. 

 𝘔𝘪 𝘨𝘪𝘳𝘢𝘪 𝘷𝘦𝘳𝘴𝘰 𝘮𝘪𝘰 𝘱𝘢𝘥𝘳𝘦, 𝘦 𝘭𝘶𝘪 𝘷𝘦𝘳𝘴𝘰 𝘥𝘪 𝘮𝘦... 𝘦 𝘯𝘰𝘯 𝘤𝘪 𝘧𝘶 𝘶𝘯𝘢 𝘱𝘢𝘳𝘰𝘭𝘢... 𝘦 𝘤𝘢𝘱𝘪𝘮𝘮𝘰 𝘤𝘩𝘦 𝘵𝘶𝘵𝘵𝘰 𝘦𝘳𝘢 𝘢𝘯𝘥𝘢𝘵𝘰 𝘱𝘦𝘳 𝘪𝘭 𝘷𝘦𝘳𝘴𝘰 𝘴𝘵𝘰𝘳𝘵𝘰. 𝘔𝘪 𝘢𝘭𝘻𝘢𝘪, 𝘦 𝘮𝘪𝘢 𝘮𝘰𝘨𝘭𝘪𝘦 𝘤𝘰𝘯 𝘮𝘦. 𝘕𝘰𝘯 𝘢𝘵𝘵𝘦𝘴𝘪 𝘪 𝘣𝘰𝘭𝘭𝘦𝘵𝘵𝘪𝘯𝘪, 𝘴𝘢𝘱𝘦𝘷𝘰 𝘨𝘪𝘢̀ 𝘥𝘪 𝘢𝘷𝘦𝘳 𝘱𝘦𝘳𝘴𝘰 𝘪𝘭 𝘮𝘪𝘰 𝘱𝘪𝘭𝘰𝘵𝘢 𝘱𝘳𝘦𝘧𝘦𝘳𝘪𝘵𝘰. 

 𝘈𝘯𝘯𝘪 𝘥𝘰𝘱𝘰 𝘤𝘢𝘱𝘪𝘪 𝘥𝘪 𝘢𝘷𝘦𝘳 𝘱𝘦𝘳𝘴𝘰 , 𝘢𝘭𝘮𝘦𝘯𝘰 𝘴𝘶 𝘲𝘶𝘦𝘴𝘵𝘢 𝘵𝘦𝘳𝘳𝘢  𝘪𝘯 𝘲𝘶𝘦𝘭  1 𝘔𝘢𝘨𝘨𝘪𝘰, 𝘢𝘯𝘤𝘩𝘦 𝘶𝘯 𝘧𝘳𝘢𝘵𝘦𝘭𝘭𝘰 𝘪𝘯 𝘊𝘳𝘪𝘴𝘵𝘰, 𝘭𝘰 𝘴𝘤𝘰𝘱𝘳𝘪𝘪 𝘭𝘦𝘨𝘨𝘦𝘯𝘥𝘰 𝘥𝘪 𝘵𝘦, 𝘥𝘪 𝘲𝘶𝘦𝘭𝘭𝘰 𝘤𝘩𝘦 𝘢𝘷𝘦𝘷𝘪 𝘧𝘢𝘵𝘵𝘰, 𝘥𝘪 𝘤𝘪𝘰̀ 𝘪𝘯 𝘤𝘶𝘪 𝘤𝘳𝘦𝘥𝘦𝘷𝘪.

𝘘𝘶𝘢𝘯𝘥𝘰 𝘦𝘳𝘪 𝘢𝘯𝘤𝘰𝘳𝘢 𝘪𝘯 𝘷𝘪𝘵𝘢 𝘦𝘳𝘰 𝘢𝘣𝘣𝘢𝘨𝘭𝘪𝘢𝘵𝘰 𝘥𝘢𝘭𝘭𝘢 𝘵𝘶𝘢 𝘧𝘢𝘮𝘢 𝘴𝘱𝘰𝘳𝘵𝘪𝘷𝘢, 𝘦 𝘯𝘰𝘯 𝘢𝘷𝘦𝘷𝘰 𝘷𝘪𝘴𝘵𝘰 𝘭 '𝘶𝘰𝘮𝘰 𝘴𝘰𝘵𝘵𝘰 𝘭𝘢 𝘵𝘶𝘢 𝘵𝘶𝘵𝘢 𝘳𝘰𝘴𝘴𝘢:

“𝐎𝐠𝐧𝐢 𝐩𝐞𝐫𝐬𝐨𝐧𝐚 𝐡𝐚 𝐥𝐚 𝐬𝐮𝐚 𝐟𝐞𝐝𝐞, 𝐢𝐥 𝐬𝐮𝐨 𝐦𝐨𝐝𝐨 𝐝𝐢 𝐠𝐮𝐚𝐫𝐝𝐚𝐫𝐞 𝐚𝐥𝐥𝐚 𝐯𝐢𝐭𝐚. 𝐋𝐚 𝐦𝐚𝐠𝐠𝐢𝐨𝐫 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐞 𝐝𝐞𝐥𝐥𝐚 𝐠𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐫𝐢𝐟𝐢𝐮𝐭𝐚 𝐭𝐞𝐦𝐢 𝐜𝐨𝐦𝐞 𝐪𝐮𝐞𝐬𝐭𝐢. 𝐏𝐞𝐫 𝐪𝐮𝐚𝐧𝐭𝐨 𝐦𝐢 𝐫𝐢𝐠𝐮𝐚𝐫𝐝𝐚 𝐥’𝐢𝐦𝐩𝐨𝐫𝐭𝐚𝐧𝐭𝐞 𝐞 𝐞𝐬𝐬𝐞𝐫𝐞 𝐢𝐧 𝐩𝐚𝐜𝐞 𝐜𝐨𝐧 𝐬𝐞 𝐬𝐭𝐞𝐬𝐬𝐢. 𝐈𝐥 𝐦𝐨𝐝𝐨 𝐩𝐞𝐫 𝐭𝐫𝐨𝐯𝐚𝐫𝐞 𝐪𝐮𝐞𝐬𝐭𝐨 𝐞𝐪𝐮𝐢𝐥𝐢𝐛𝐫𝐢𝐨 𝐩𝐞𝐫 𝐦𝐞 𝐩𝐚𝐬𝐬𝐚 𝐚𝐭𝐭𝐫𝐚𝐯𝐞𝐫𝐬𝐨 𝐥𝐚 𝐟𝐞𝐝𝐞 𝐢𝐧 𝐃𝐢𝐨.” (𝐀𝐲𝐫𝐭𝐨𝐧 𝐒𝐞𝐧𝐧𝐚)

 𝘉𝘪𝘴𝘰𝘨𝘯𝘢𝘷𝘢 𝘧𝘦𝘳𝘮𝘢𝘳𝘴𝘪? 𝘊𝘩𝘪𝘴𝘴𝘢̀, 𝘧𝘰𝘳𝘴𝘦 𝘴𝘪. 𝘓𝘢 𝘴𝘰𝘳𝘦𝘭𝘭𝘢 𝘥𝘪 𝘈𝘺𝘳𝘵𝘰𝘯 𝘴𝘤𝘳𝘪𝘴𝘴𝘦 𝘴𝘶𝘤𝘤𝘦𝘴𝘴𝘪𝘷𝘢𝘮𝘦𝘯𝘵𝘦: 

"𝐏𝐞𝐫 𝐥𝐚 𝐦𝐨𝐫𝐭𝐞 𝐝𝐢 𝐑𝐚𝐭𝐳𝐞𝐧𝐛𝐞𝐫𝐠𝐞𝐫, 𝐀𝐲𝐫𝐭𝐨𝐧 𝐞𝐫𝐚 𝐦𝐨𝐥𝐭𝐨 𝐭𝐮𝐫𝐛𝐚𝐭𝐨 𝐞 𝐜𝐡𝐢𝐞𝐬𝐞 𝐚 𝐃𝐢𝐨 𝐝𝐢 𝐩𝐚𝐫𝐥𝐚𝐫𝐠𝐥𝐢; 𝐚𝐩𝐫𝐢̀ 𝐥𝐚 𝐁𝐢𝐛𝐛𝐢𝐚 𝐞 𝐥𝐞𝐬𝐬𝐞 𝐮𝐧 𝐩𝐚𝐬𝐬𝐨, 𝐧𝐞𝐥 𝐪𝐮𝐚𝐥𝐞 𝐜'𝐞𝐫𝐚 𝐬𝐜𝐫𝐢𝐭𝐭𝐨 𝐜𝐡𝐞 𝐃𝐢𝐨 𝐚𝐯𝐞𝐯𝐚 𝐝𝐚𝐭𝐨 𝐢 𝐝𝐨𝐧𝐢 𝐦𝐢𝐠𝐥𝐢𝐨𝐫𝐢 𝐚𝐢 𝐬𝐮𝐨𝐢 𝐟𝐢𝐠𝐥𝐢; 𝐥𝐨 𝐢𝐧𝐭𝐞𝐫𝐩𝐫𝐞𝐭𝐨̀ 𝐩𝐞𝐧𝐬𝐚𝐧𝐝𝐨 𝐜𝐡𝐞 𝐪𝐮𝐞𝐥 𝐠𝐢𝐨𝐫𝐧𝐨 𝐚𝐝 𝐀𝐲𝐫𝐭𝐨𝐧 𝐃𝐢𝐨 𝐚𝐯𝐫𝐞𝐛𝐛𝐞 𝐟𝐚𝐭𝐭𝐨 𝐢𝐥 𝐝𝐨𝐧𝐨 𝐩𝐢𝐮̀ 𝐠𝐫𝐚𝐧𝐝𝐞, 𝐞 𝐜𝐢𝐨𝐞̀ 𝐃𝐢𝐨 𝐬𝐭𝐞𝐬𝐬𝐨". 

  𝘜𝘴𝘤𝘪𝘪 𝘦 𝘮𝘪 𝘳𝘪𝘤𝘰𝘳𝘥𝘰 𝘢𝘯𝘥𝘢𝘮𝘮𝘰 𝘢 𝘱𝘢𝘴𝘴𝘦𝘨𝘨𝘪𝘢𝘳𝘦 𝘢𝘭 𝘮𝘢𝘳𝘦, 𝘢 𝘛𝘢𝘳𝘲𝘶𝘪𝘯𝘪𝘢: 𝘯𝘦𝘭 𝘧𝘳𝘢𝘵𝘵𝘦𝘮𝘱𝘰 𝘤𝘩𝘦 𝘪𝘰 𝘱𝘢𝘴𝘴𝘦𝘨𝘨𝘪𝘢𝘷𝘰, 𝘦 𝘤𝘰𝘯 𝘮𝘦 𝘮𝘪𝘢 𝘮𝘰𝘨𝘭𝘪𝘦 𝘑𝘢𝘯𝘦𝘵, 𝘴𝘵𝘶𝘱𝘪𝘵𝘢 𝘥𝘢𝘭 𝘥𝘰𝘭𝘰𝘳𝘦 𝘤𝘩𝘦 𝘱𝘳𝘰𝘷𝘢𝘷𝘰 𝘱𝘦𝘳 𝘶𝘯𝘢 𝘱𝘦𝘳𝘴𝘰𝘯𝘢 𝘤𝘩𝘦 𝘪𝘯 𝘧𝘰𝘯𝘥𝘰 𝘯𝘰𝘯 𝘤𝘰𝘯𝘰𝘴𝘤𝘦𝘷𝘰, 𝘈𝘺𝘳𝘵𝘰𝘯 𝘮𝘰𝘳𝘪𝘷𝘢 𝘢 𝘲𝘶𝘦𝘴𝘵𝘢 𝘵𝘦𝘳𝘳𝘢. 

 𝘚𝘪𝘥 𝘞𝘢𝘵𝘬𝘪𝘯𝘴, 𝘪𝘭 𝘮𝘦𝘥𝘪𝘤𝘰 𝘥𝘦𝘭𝘭𝘢 𝘍𝘐𝘈 𝘤𝘩𝘦 𝘪𝘯𝘵𝘦𝘳𝘷𝘦𝘯𝘯𝘦 𝘴𝘶𝘭 𝘱𝘰𝘴𝘵𝘰 𝘤𝘦𝘳𝘤𝘢𝘯𝘥𝘰 𝘥𝘪 𝘳𝘪𝘢𝘯𝘪𝘮𝘢𝘳𝘭𝘰, 𝘴𝘤𝘳𝘪𝘴𝘴𝘦 𝘲𝘶𝘦𝘴𝘵𝘰:

 “𝐋𝐨 𝐭𝐢𝐫𝐚𝐦𝐦𝐨 𝐟𝐮𝐨𝐫𝐢 𝐝𝐚𝐥𝐥'𝐚𝐛𝐢𝐭𝐚𝐜𝐨𝐥𝐨, 𝐠𝐥𝐢 𝐭𝐨𝐠𝐥𝐢𝐞𝐦𝐦𝐨 𝐢𝐥 𝐜𝐚𝐬𝐜𝐨, 𝐞 𝐥𝐨 𝐢𝐧𝐭𝐮𝐛𝐚𝐦𝐦𝐨 𝐩𝐞𝐫 𝐟𝐚𝐫𝐥𝐨 𝐫𝐞𝐬𝐩𝐢𝐫𝐚𝐫𝐞. 𝐃𝐚𝐢 𝐬𝐞𝐠𝐧𝐢 𝐧𝐞𝐮𝐫𝐨𝐥𝐨𝐠𝐢𝐜𝐢 𝐜𝐚𝐩𝐢𝐢 𝐜𝐡𝐞 𝐢𝐥 𝐭𝐫𝐚𝐮𝐦𝐚 𝐚𝐥𝐥𝐚 𝐭𝐞𝐬𝐭𝐚 𝐠𝐥𝐢 𝐬𝐚𝐫𝐞𝐛𝐛𝐞 𝐬𝐭𝐚𝐭𝐨 𝐟𝐚𝐭𝐚𝐥𝐞. 𝐏𝐨𝐢, 𝐞𝐦𝐢𝐬𝐞 𝐮𝐧 𝐬𝐨𝐬𝐩𝐢𝐫𝐨, 𝐞 𝐢𝐥 𝐬𝐮𝐨 𝐜𝐨𝐫𝐩𝐨 𝐬𝐢 𝐫𝐢𝐥𝐚𝐬𝐬𝐨̀. 𝐅𝐮 𝐢𝐧 𝐪𝐮𝐞𝐥 𝐦𝐨𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐜𝐡𝐞... 𝐢𝐨 𝐧𝐨𝐧 𝐬𝐨𝐧𝐨 𝐮𝐧𝐨 𝐫𝐞𝐥𝐢𝐠𝐢𝐨𝐬𝐨...𝐦𝐚 𝐢𝐧 𝐪𝐮𝐞𝐥 𝐦𝐨𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐩𝐞𝐧𝐬𝐚𝐢 𝐜𝐡𝐞 𝐢𝐥 𝐬𝐮𝐨 𝐬𝐩𝐢𝐫𝐢𝐭𝐨 𝐚𝐯𝐞𝐬𝐬𝐞 𝐥𝐚𝐬𝐜𝐢𝐚𝐭𝐨 𝐢𝐥 𝐜𝐨𝐫𝐩𝐨.” 

 𝘌𝘳𝘪 𝘪𝘭 𝘔𝘐𝘖 𝘱𝘪𝘭𝘰𝘵𝘢 (𝘦 𝘲𝘶𝘦𝘭𝘭𝘰 𝘥𝘪 𝘲𝘶𝘢𝘭𝘤𝘩𝘦 𝘢𝘭𝘵𝘳𝘰 𝘮𝘪𝘭𝘪𝘰𝘯𝘦 𝘥𝘪 𝘱𝘦𝘳𝘴𝘰𝘯𝘦), 𝘲𝘶𝘦𝘭𝘭𝘰 𝘢𝘮𝘢𝘵𝘰, 𝘲𝘶𝘦𝘭𝘭𝘰 𝘤𝘩𝘦 𝘮𝘪 𝘧𝘢𝘤𝘦𝘷𝘢 𝘣𝘢𝘵𝘵𝘦𝘳𝘦 𝘪𝘭 𝘤𝘶𝘰𝘳𝘦... 𝘦 𝘰𝘳𝘢 𝘴𝘤𝘰𝘱𝘳𝘪𝘷𝘰 𝘭 '𝘶𝘰𝘮𝘰,  𝘥𝘪𝘯𝘢𝘯𝘻𝘪 𝘢𝘭 𝘲𝘶𝘢𝘭𝘦 𝘭 '𝘢𝘮𝘮𝘪𝘳𝘢𝘻𝘪𝘰𝘯𝘦 𝘱𝘦𝘳 𝘪𝘭 𝘤𝘢𝘮𝘱𝘪𝘰𝘯𝘦 𝘤𝘦𝘥𝘦𝘷𝘢 𝘪𝘭 𝘱𝘢𝘴𝘴𝘰 𝘢𝘭𝘭𝘢 𝘤𝘰𝘯𝘴𝘢𝘱𝘦𝘷𝘰𝘭𝘦𝘻𝘻𝘢 𝘥𝘦𝘭𝘭𝘢 𝘵𝘶𝘢 𝘨𝘳𝘢𝘯𝘥𝘦𝘻𝘻𝘢 𝘶𝘮𝘢𝘯𝘢.

 𝘎𝘪 𝘢𝘯𝘯𝘪 𝘯𝘰𝘯 𝘩𝘢𝘯𝘯𝘰 𝘴𝘤𝘢𝘭𝘧𝘪𝘵𝘰 𝘭𝘢 𝘮𝘪𝘢 𝘢𝘮𝘮𝘪𝘳𝘢𝘻𝘪𝘰𝘯𝘦 𝘱𝘦𝘳 𝘵𝘦; 𝘧𝘰𝘳𝘴𝘦 𝘪𝘭 𝘱𝘪𝘶̀ 𝘨𝘳𝘢𝘯𝘥𝘦 𝘥𝘪 𝘴𝘦𝘮𝘱𝘳𝘦, 𝘱𝘦𝘳𝘤𝘩𝘦́ 𝘤𝘢𝘱𝘪𝘷𝘪 𝘤𝘩𝘦 𝘤𝘪𝘰̀ 𝘤𝘩𝘦 𝘧𝘢𝘤𝘦𝘷𝘪 𝘦𝘳𝘢 𝘦𝘧𝘧𝘪𝘮𝘦𝘳𝘰, 𝘦 𝘪𝘭 𝘷𝘢𝘭𝘰𝘳𝘦 𝘥𝘦𝘭𝘭𝘢 𝘷𝘪𝘵𝘢 𝘦𝘳𝘢 𝘭𝘰𝘯𝘵𝘢𝘯𝘰 𝘥𝘢𝘪 𝘤𝘭𝘢𝘮𝘰𝘳𝘪 𝘦 𝘥𝘢𝘭𝘭𝘦 𝘱𝘪𝘴𝘵𝘦,  𝘰𝘭𝘵𝘳𝘦 𝘶𝘯𝘢 𝘨𝘢𝘳𝘢, 𝘶𝘯 𝘤𝘢𝘮𝘱𝘪𝘰𝘯𝘢𝘵𝘰, 𝘶𝘯𝘢 𝘤𝘰𝘱𝘱𝘢...

    “𝐋𝐞 𝐜𝐨𝐬𝐞 𝐭𝐢 𝐫𝐢𝐩𝐨𝐫𝐭𝐚𝐧𝐨 𝐚𝐥𝐥𝐚 𝐫𝐞𝐚𝐥𝐭𝐚̀ 𝐝𝐢 𝐪𝐮𝐚𝐧𝐭𝐨 𝐭𝐮 𝐬𝐢𝐚 𝐟𝐫𝐚𝐠𝐢𝐥𝐞; 𝐚𝐝 𝐮𝐧 𝐜𝐞𝐫𝐭𝐨 𝐦𝐨𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐭𝐮 𝐬𝐭𝐚𝐢 𝐟𝐚𝐜𝐞𝐧𝐝𝐨 𝐪𝐮𝐚𝐥𝐜𝐨𝐬𝐚 𝐜𝐡𝐞 𝐧𝐞𝐬𝐬𝐮𝐧 𝐚𝐥𝐭𝐫𝐨 𝐞̀ 𝐜𝐚𝐩𝐚𝐜𝐞 𝐝𝐢 𝐟𝐚𝐫𝐞. 𝐈𝐧 𝐪𝐮𝐞𝐥𝐥𝐨 𝐬𝐭𝐞𝐬𝐬𝐨 𝐦𝐨𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐬𝐞𝐢 𝐯𝐢𝐬𝐭𝐨 𝐜𝐨𝐦𝐞 𝐢𝐥 𝐦𝐢𝐠𝐥𝐢𝐨𝐫𝐞, 𝐢𝐥 𝐩𝐢𝐮̀ 𝐯𝐞𝐥𝐨𝐜𝐞, 𝐦𝐚 𝐬𝐞𝐢 𝐞𝐧𝐨𝐫𝐦𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐟𝐫𝐚𝐠𝐢𝐥𝐞. 𝐏𝐞𝐫𝐜𝐡𝐞́ 𝐢𝐧 𝐮𝐧 𝐩𝐢𝐜𝐜𝐨𝐥𝐨 𝐬𝐞𝐜𝐨𝐧𝐝𝐨, 𝐞̀ 𝐭𝐮𝐭𝐭𝐨 𝐟𝐢𝐧𝐢𝐭𝐨.” (𝐀𝐲𝐫𝐭𝐨𝐧 𝐒𝐞𝐧𝐧𝐚)